<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
    <channel>
        <link xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="https://overblog.superfeedr.com"/>
        <link xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" href="https://bateau.canalblog.com/rss" type="application/rss+xml"/>
        <title><![CDATA[Bricolage Bateau]]></title>
        <link>https://bateau.canalblog.com/</link>
        <generator>Overblog - https://www.over-blog.com</generator>
        <description><![CDATA[Je me propose ici de partager des id&eacute;es et des astuces. Certaines proviennent de sites internet sympa mais ont &eacute;t&eacute; r&eacute;adapt&eacute;es &agrave; ma vision, d'autres proviennent de mes exp&eacute;riences perso. Aucune n'est &agrave; prendre au pied de la lettre. simplement des infos.]]></description>
                    <item>
    <title><![CDATA[Patrons couchettes avant Sangria]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateau.canalblog.com/archives/2008/08/18/10275120.html]]></link>
    <guid>https://bateau.canalblog.com/archives/2008/08/18/10275120.html</guid>
    <pubDate>Mon, 18 Aug 2008 19:17:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Suite à mon blog sur la restauration (en cours) de mon sangria, une personne m'a demandé si il y avait des patrons pour réaliser les couchettes. Afin de rendre service, j'ai créé des schémas en fonction de ma nouvelle sellerie. Comme je l'ai dit: <<En... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[motomaker]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Les traitements de surface des métaux]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateau.canalblog.com/archives/2008/08/15/10242417.html]]></link>
    <guid>https://bateau.canalblog.com/archives/2008/08/15/10242417.html</guid>
    <pubDate>Fri, 15 Aug 2008 11:45:30 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[traitements_surface Document fourni par le site www.bossard.com ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[motomaker]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[information sur les aciers]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateau.canalblog.com/archives/2008/08/15/10242348.html]]></link>
    <guid>https://bateau.canalblog.com/archives/2008/08/15/10242348.html</guid>
    <pubDate>Fri, 15 Aug 2008 11:37:29 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Compositions chimiques Document fourni par le site www.bossard.com ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[motomaker]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Normes concernant l'inox et l'alu]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateau.canalblog.com/archives/2008/08/15/10242322.html]]></link>
    <guid>https://bateau.canalblog.com/archives/2008/08/15/10242322.html</guid>
    <pubDate>Fri, 15 Aug 2008 11:34:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Normes des aciers inoxydables Les normes Inox EURONORMEN 10088-1 AINSI AFNORNFA 35573/574 Classificationdes nuances Numérique Symbolique Américaine Française 1 4028 X30Cr13 420 Z33C13 Martensitique 1 4016 X6Cr17 430 Z8C17 Ferritique 1 4305 X8CrNi18 9... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[motomaker]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Tension des haubans]]></title>
    <link><![CDATA[https://bateau.canalblog.com/archives/2008/08/15/10241986.html]]></link>
    <guid>https://bateau.canalblog.com/archives/2008/08/15/10241986.html</guid>
    <pubDate>Fri, 15 Aug 2008 10:53:38 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Une caractéristique des câbles métalliques inox 1x19 est un allongement de 0.1% pour une tension de 10% de leur charge de rupture. Ceci est indépendant du diamètre du câble et de sa charge de rupture. Par conséquent, un câble de 2m s'allongera de 2mm... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[motomaker]]></dc:creator>
    </item>
            </channel>
</rss>

